დიდი ევროპული ქალაქების აბსოლუტური უმრავლესობის ფონზე ოდესა მოზარდს ჰგავს - ის 200 წელზე მეტია. მაგრამ ამ დროის განმავლობაში, შავი ზღვის სანაპიროზე მდებარე ყურეში მდებარე პატარა სოფელი გადაიქცა ქალაქად, რომელშიც ცხოვრობს მილიონი ადამიანი, მთავარ ნავსადგურად და სამრეწველო ცენტრად.
ვაჭრობაში გარკვეული მიკერძოება, რომელიც საპორტო ქალაქებისთვის დამახასიათებელია ოდესაში, მე -19 საუკუნეში თავისუფალი ვაჭრობის რეჟიმისა და დასახლებული პუნქტის გამო, შეიძინა ჰიპერტროფიული მასშტაბი და გავლენა მოახდინა მოსახლეობის ეროვნულ შემადგენლობაზე. შავი ზღვის რეგიონში ის ყველგან საკმაოდ ფერადია, მაგრამ ოდესა გამოირჩევა ამ მრავალფეროვნების ფონზე. სინამდვილეში, ქალაქმა შეიმუშავა საკუთარი ეთნოსი, რომელიც გამოირჩეოდა აზროვნების, ქცევისა და ენის მიხედვით.
რამდენიმე თაობის მწერლების, იუმორისტებისა და პოპ მხატვრების ძალისხმევით, ოდესა, როგორც ჩანს, მსუბუქი წონის ქალაქია, რომლის მოსახლეობაც მხოლოდ პრივოზზე მოლაპარაკებისთვის, გარიგების მიზნით, ახალი ანეკდოტით გამოდის ან მისი გმირი გახდება, ფრანკოს პორტის აღფრთოვანებას იძახებს და აცხადებს, რომ აღშფოთებულია დამსვენებელთა სისულელეზე. ეს ყველაფერი ხდება ენათა ნარევის გამოყენებით, აქცენტით, რომელიც ითვლება ებრაულად.
მოლდავანკა ოდესის ერთ-ერთი ყველაზე თვალწარმტაცი რაიონია
საქმე ალბათ უნიკალურია მსოფლიო ისტორიაში: ქალაქის გამორჩეულმა მკვიდრებმა, ალბათ ისააკ ბაბელიდან დაწყებული, ყველაფერი გააკეთეს იმისთვის, რომ ოდესა აღწერილიყო, როგორც სხვადასხვა სიხარულის ჯამბაზებით დასახლებული ქალაქი (არსებობს "სამწუხარო ჯამბაზის" როლიც) და სხვადასხვა ხარისხის სისასტიკის ქურდები და დაკისრება. და ასოციაცია სიტყვა "ოდესასთან" უკვე თანამედროვე დროში? ჟვანეტსკი, კარცევი, "ნიღბების შოუ". თითქოს სუვოროვი, დე რიბასოვი, რიშელიე, ვორონცოვი, ვიტე, სტროგანოვი, პუშკინი, ახმატოვა, ინბერი, კოროლევი, მენდელეევი, მეჩნიკოვი, ფილატოვი, დოვჟენკო, კარმენი, მარინესკო, ობოძინსკი და ასობით სხვა, ნაკლებად ცნობილი ადამიანები დაიბადნენ და რომელიც ოდესაში ცხოვრობდა.
კინოს მოღვაწეებიც ცდილობდნენ. ოდესა არ ქრება ეკრანებიდან, როგორც უზარმაზარი დეკორაცია მრავალ ეპოსში ბანდიტების, ქურდებისა და მძარცველების შესახებ. მზა ისტორიული შეთქმულება იმის შესახებ, რომ ალყაშემორტყმული ოდესა იცავდა დაცვას 73 დღის განმავლობაში, ვიდრე მთელი საფრანგეთი, არავისთვის საინტერესო არ არის. მაგრამ მთელმა საფრანგეთმა ხელი მოაწერა სამარცხვინო დანებებას და ოდესა არ დანებდა. მისი დამცველები ყირიმში გამოიყვანეს. ამ უკანასკნელებმა დატოვეს ქალაქი ღამის სიბნელეში, ხელმძღვანელობდნენ ცარცით გაჟღენთილი ბილიკების გასწვრივ. პირიქით, ბოლოსწინა - ბოლო მებრძოლები სამუდამოდ დარჩნენ პოზიციებზე, ჯარის არსებობის იმიტაციით. სამწუხაროდ, პოპულარულ კულტურაში ოდესელმა დედამ დაამარცხა ოდესა-ქალაქი-გმირი. ჩვენ შევეცადეთ შეგვეგროვებინა რამდენიმე საინტერესო ფაქტი და სიუჟეტი ოდესის შესახებ, სადაც ნაჩვენებია ქალაქის ისტორია შემოქმედებითი თვალსაზრისით.
1. დიდი ოფთალმოლოგი, აკადემიკოსი ვლადიმერ ფილატოვი დაიბადა რუსეთის პენცას პროვინციაში, მაგრამ მისი ბიოგრაფია, როგორც ექიმი და მეცნიერი, მჭიდრო კავშირშია ოდესასთან. მოსკოვის უნივერსიტეტის დამთავრების შემდეგ იგი სამხრეთ დედაქალაქში გადავიდა საცხოვრებლად. ნოვოროსიისკის უნივერსიტეტის კლინიკაში მუშაობისას მან სწრაფად მოამზადა და დაიცვა მასშტაბური (400 გვერდზე მეტი) სადოქტორო დისერტაცია. დიდი ხნის განმავლობაში მეცნიერი მუშაობდა კერატოპლასტიკის პრობლემებზე - თვალის რქოვანის გადანერგვაზე. გზაზე ფილატოვმა შეიმუშავა სხვადასხვა თერაპიული მეთოდი. მისი მთავარი წარმატება 1931 წელს მოხდა, როდესაც მან მოახერხა დაბალ ტემპერატურაზე შენარჩუნებული რქოვანის რქოვანის გადანერგვა. მეცნიერი აქ არ შეჩერებულა. მან შეიმუშავა გადანერგვის ტექნოლოგია, რომლის ათვისება თითქმის ნებისმიერ ქირურგს შეეძლო. ოდესაში მან შექმნა თვალის სასწრაფო დახმარების სადგური და თვალის დაავადებების ინსტიტუტი. პაციენტები გამოდიოდნენ გამოჩენილ ექიმთან მთელი საბჭოთა კავშირის ქვეყნებიდან. ფილატოვმა პირადად ჩაატარა რამდენიმე ათასი ოპერაცია და მის სტუდენტებს ასობით ათასი წარმატებული ქირურგიული ჩარევა აქვთ. ოდესაში ვლადიმერ ფილატოვის საპატივსაცემოდ ძეგლი აღმართეს და ქუჩა დაერქვა. საფრანგეთის ბულვარში, სადაც ვ. ფილატოვი ცხოვრობდა, გაიხსნა მემორიალური მუზეუმი.
ვ. ფილატოვის ინსტიტუტი და დიდი მეცნიერის ძეგლი
2. ის ფაქტი, რომ ოდესა დაარსა ჯოზეფ დე რიბასმა, ეს იცის ოდესის ისტორიიდან შორს მყოფი ხალხისთვისაც. მაგრამ ქალაქის ისტორიაში ამ გვარის სხვა ხალხიც იყო - იოსებ დამფუძნებლის ნათესავები. მისი უმცროსი ძმა ფელიქსი ასევე მსახურობდა რუსეთის ჯარში (მესამე ძმაც, ემანუელიც მსახურობდა მასში, მაგრამ ის გარდაიცვალა ისმაელში). 1797 წელს პენსიაზე გასვლის შემდეგ, იგი ახლად დაარსებულ ოდესაში ჩავიდა. ფელიქს დე რიბასი ძალიან აქტიური ადამიანი იყო. მან მოახერხა პირველი უცხოური სავაჭრო გემების შემოტანა მაშინ უცნობ ოდესაში. უმცროსმა დე რიბასმა ხელი შეუწყო სოფლის მეურნეობის დარგებს, რომლებიც რუსეთში ახალი იყო, მაგალითად, აბრეშუმის ქსოვა. ამავე დროს, ფელიქსი აბსოლუტურად უინტერესო იყო და შავ ცხვარს ჰგავდა მაშინდელ ჩინოვნიკებს. უფრო მეტიც, მან შექმნა საკუთარი ბაღი საკუთარი ხარჯებით. ფელიქს დე რიბასმა განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა ქალაქებში ჭირის ეპიდემიის დროს, თავდაუზოგავად ებრძოდა ეპიდემიას. ფელიქსის შვილიშვილმა ალექსანდრე დე რიბასმა დაწერა ესეების ცნობილი კრებული "წიგნი" ძველი ოდესის შესახებ ", რომელსაც ავტორის სიცოცხლეში უწოდეს" ოდესის ბიბლია ".
ფელიქს დე რიბასი, ისევე როგორც მისი ძმა, ბევრს მუშაობდა ოდესის სასიკეთოდ
3. 10 წლის ასაკიდან ოდესაში ცხოვრობდა პირველი რუსი მფრინავი მიხეილ ეფიმოვი. ანრი ფარმანთან საფრანგეთში ვარჯიშის შემდეგ, ეფიმოვმა 1910 წლის 21 მარტს ოდესის იპოდრომის მინდორიდან პირველი რეისი გააკეთა რუსეთში თვითმფრინავით. მას 100000-ზე მეტი მაყურებელი უყურებდა. ეფიმოვის დიდებამ კულმინაციას მიაღწია პირველი მსოფლიო ომის დროს, რომელიც მან გაიარა სამხედრო მფრინავად და გახდა ჯორჯ რაინდი. 1917 წლის ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ, მიხეილ ეფიმოვი შეუერთდა ბოლშევიკებს. მან მოახერხა გერმანიის ტყვეობასა და ციხეში გადარჩენა, მაგრამ მისმა თანამემამულეებმა არ დაზოგეს პირველი რუსი მფრინავი. 1919 წლის აგვისტოში მიხეილ ეფიმოვს ესროლეს ოდესაში, რომელშიც მან პირველი რეისი განახორციელა.
მიხეილ ეფიმოვი ერთ-ერთი პირველი ფრენის წინ
4. 1908 წელს, ოდესაში, ვალენტინ გლუშკო დაიბადა თანამშრომლის ოჯახში. მისი ბიოგრაფია კარგად ასახავს იმ სისწრაფეს, რომლითაც ამ წლებში შეიცვალა ხალხის ბედი (თუ, რა თქმა უნდა, მათ შეძლეს გადარჩენა). სიცოცხლის პირველი 26 წლის განმავლობაში ვალენტინ გლუშკომ მოახერხა ნამდვილი სკოლის დამთავრება, კონსერვატორია ვიოლინოს კლასში, პროფესიული ტექნიკური სკოლა, ლენინგრადის უნივერსიტეტის ფიზიკა-მათემატიკის ფაკულტეტზე სწავლა, გაზის – დინამიური ლაბორატორიის ძრავის განყოფილების გამგე და ბოლოს, Jet Research Institute– ის სექტორის უფროსის თანამდებობა. 1944 წლიდან გლუშკო ხელმძღვანელობდა საპროექტო ბიუროს, რომელიც ქმნიდა ძრავებს კონტინენტურ და შემდეგ კოსმოსურ რაკეტებს. ცნობილი სარაკეტო R-7, რომელზეც იური გაგარინი კოსმოსში გავიდა, გლუშკოვის დიზაინის ბიუროს სათავეა. მთლიანობაში, საბჭოთა და ახლა რუსული კოსმონავტიკა, უპირველეს ყოვლისა, არის რაკეტა, რომელიც შექმნილია ვალენტინ გლუშკოს მეთაურობით, ჯერ მის საპროექტო ბიუროში, შემდეგ კი ენერჯიას სამეცნიერო-საწარმოო ასოციაციაში.
აკადემიკოს გლუშკოს ბიუსტი ოდესაში, მისი სახელობის გამზირზე
5. გერმანიის მოსახლეობის დიდი ფენის გამო, ოდესაში ლუდი დიდი პოპულარობით სარგებლობდა. არსებობს ინფორმაცია, რომ ოდესის ნამდვილი ლუდი 1802 წელს გამოჩნდა, თუმცა, მცირე ზომის, თითქმის საშინაო ლუდსახარში კონკურენციას ვერ უწევდა იმპორტირებულ ლუდს. მხოლოდ 1832 წელს ვაჭარმა კოშელევმა გახსნა პირველი ძლიერი ლუდსახარში მოლდავანკში. ქალაქის განვითარებასთან ერთად ლუდსახარშებიც განვითარდა და მე -19 საუკუნის ბოლოს სხვადასხვა მწარმოებლები მილიონობით ლიტრ ლუდს აწარმოებდნენ. ყველაზე დიდი მწარმოებელი იყო ავსტრიელი ფრიდრიხ ჯენი, რომელიც ასევე ფლობდა ქალაქის უდიდეს ლუდის ქსელს. ამასთან, ენის ლუდი მონოპოლიისგან შორს იყო. მას წარმატებით შეეჯიბრა ლუდსახარშების სამხრეთ რუსეთის სააქციო საზოგადოების პროდუქტები, კემპ ლუდსახარში და სხვა მწარმოებლები. საინტერესოა, რომ ლუდის მწარმოებლებისა და მრავალფეროვნების მრავალფეროვნებასთან ერთად, ოდესაში თითქმის ყველა ლუდის რულონს შეეფარდა ისაკ ლევენცონის მიერ წარმოებული სახურავები, რომელიც ასევე იყო სინაგოგის მთავარი ხაზინადარი.
6. მეოცე საუკუნის ბოლოს ოდესა იყო მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საზღვაო კომპანიის შტაბ-ბინა. უფრო ზუსტად, უდიდესი გემი ევროპაში და მეორე ტონაჟის მიხედვით მსოფლიოში. 5 მილიონი ტონა მკვდარი წონის მქონე, შავი ზღვის სანაოსნო კომპანია 30 წლის განმავლობაში კვლავ ათი უმსხვილესი გადამზიდავი კომპანია იქნება, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ ბოლო წლებში კონტეინერების და ტანკერების ინოვაციებმა მნიშვნელოვნად გაზარდა კომერციული გემების საშუალო გადაადგილება. შესაძლოა, შავი ზღვის გადაზიდვების კომპანიის დაშლა ერთ მშვენიერ დღეს შეიტანოს სახელმძღვანელოებში, როგორც მტაცებლური პრივატიზაციის მაგალითი. უზარმაზარი კომპანია განადგურდა იმ მომენტში, როდესაც ექსპორტის მიწოდება ახლად დამოუკიდებელი უკრაინიდან ფეთქებადი ტემპით იზრდება. დოკუმენტების მიხედვით, საზღვაო ტრანსპორტი უცებ აღმოჩნდა კატასტროფულად წამგებიანი უკრაინისთვის. ამ დანაკარგების დაფარვის მიზნით, გემები იჯარით გადაეცათ ოფშორულ კომპანიებს. ამან, კიდევ ერთხელ, საბუთებიდან გამომდინარე, გარკვეული ზარალიც მოიტანა. გემები დააპატიმრეს პორტებში და გაყიდეს გროშად. 4 წლის განმავლობაში, 1991 წლიდან 1994 წლამდე, 300 გემისგან შემდგარმა უზარმაზარმა ფლოტმა არსებობა შეწყვიტა.
7. 1945 წლის 30 იანვარს საბჭოთა წყალქვეშა S-13- მა, რომელსაც მეთაურობდა ლეიტენანტი სარდალი ალექსანდრე მარინესკო, თავს დაესხა და ჩაიძირა გერმანიის ფლოტის ერთ-ერთი სიმბოლო, გემი ვილჰელმ გუსტლოფი. ეს იყო ყველაზე დიდი გემი, რომელიც დიდი სამამულო ომის დროს ჩაძირეს საბჭოთა წყალქვეშ მეთაურებმა. წყალქვეშა მეთაურს, წარმოშობით ოდესელ მარინესკოს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. მარინესკო ერთ-ერთი იყო იმ ხალხის შესახებ, რომლის შესახებაც ამბობენ, რომ "ზღვა გაბრაზდა". შვიდწლიანი სკოლის დასრულების გარეშე, ის მეზღვაურის შეგირდი გახდა და დაიწყო უფასო საზღვაო ცხოვრება. ამასთან, თუ საბჭოთა კავშირში ზღვის ცხოვრებასთან ყველაფერი რიგზე იყო, თავისუფლებასთან დაკავშირებით გარკვეული პრობლემები იყო. 17 წლის ასაკში, 1930 წელს, ალექსანდრე აიძულეს დაემთავრებინა ტექნიკურ სკოლაში. ტექნიკური სკოლის ბოლოს, 20 წლის ბიჭი იყო მობილიზებული და გაგზავნეს საზღვაო სარდლობის პერსონალის კურსებზე. მათ შემდეგ წყალქვეშა ნავის მეთაური გახდა ალექსანდრე მარინესკო, რომელიც სავაჭრო გემებზე საქალაქთაშორისო მოგზაურობას ოცნებობდა. ასეთი დრო იყო - ი.ვ. სტალინის ვაჟი, იაკოვ ჯუღაშვილიც გზების მშენებლობაზე ოცნებობდა, მაგრამ მას არტილერიაში წასვლა მოუწია. მარინესკო წყალქვეშა ნავში გაემგზავრა, სადაც მას წითელი ვარსკვლავის ორი ორდენითა და ლენინის ორდენით დააჯილდოვეს (საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება სიკვდილის შემდეგ მიიღო 1990 წელს). ოდესაში, დაღმართსა და საზღვაო სკოლას ლეგენდარული წყალქვეშეთის სახელი მიენიჭა. მარინესკოს დაღმართის დასაწყისში დგას გმირი-ქვემეწარმის ძეგლი. სამახსოვრო დაფები დაამონტაჟეს სკოლაში, სადაც ის სწავლობდა და სოფიევსკაიას ქუჩაზე მდებარე სახლში, სადაც მარინესკო 14 წლის განმავლობაში ცხოვრობდა.
ალექსანდრე მარინესკოს ძეგლი
8. პირველი მანქანა ოდესის ქუჩებში გამოჩნდა 1891 წელს. პეტერბურგში ეს მოხდა ოთხი წლის შემდეგ, ხოლო მოსკოვში, რვა წლის შემდეგ. გარკვეული დაბნეულობის შემდეგ, ადგილობრივმა ხელისუფლებამ გააცნობიერა ის სარგებელი, რაც ახალმა ტრანსპორტმა შეიძლება მოიტანოს. უკვე 1904 წელს ავტომობილების 47 მფლობელმა გადაუხადა გადასახადი თვითმავალი ვაგონებისთვის - 3 მანეთი ძრავის თითოეულ ცხენის ძალაზე. უნდა ითქვას, რომ ხელისუფლებას სინდისი ჰქონდა. ძრავების სიმძლავრე განუწყვეტლივ იზრდებოდა, მაგრამ გადასახადის განაკვეთებიც შემცირდა. 1912 წელს თითოეულ ცხენის ძალაში გადაიხადეს 1 მანეთი. 1910 წელს ოდესაში დაიწყო პირველი ტაქსის კომპანია, რომელმაც 8 ამერიკული "ჰამბერი" და 2 "ფიატი" გადაადგილდა. მილის სირბილი 30 კაპიკი ღირდა, 4 წუთის სავალზე - 10 კაპიკი. დრო ისეთი პასტორალური იყო, რომ პირდაპირ რეკლამებში წერდნენ: დიახ, სიამოვნება მაინც ძალიან ძვირია. 1911 წელს შეიქმნა ოდესის საავტომობილო საზოგადოება. ორი წლის შემდეგ ოდესის ავტომობილებმა გაითქვეს სახელი იმით, რომ პრემიერ მინისტრის სერგეი ვიტ იულიას დის მიერ ორგანიზებული საქველმოქმედო ტრიბუკის დროს 30000 მანეთი შეაგროვეს ტუბერკულოზთან ბრძოლისთვის. ამ ფულით გაიხსნა თეთრი ყვავილების სანატორიუმი.
ოდესის ერთ-ერთი პირველი მანქანა
9. პირველი აფთიაქი გაიხსნა ოდესაში ქალაქის დაარსებიდან ორი წლის შემდეგ. ნახევარი საუკუნის შემდეგ ქალაქში 16 აფთიაქი ფუნქციონირებდა, ხოლო მეოცე საუკუნის დასაწყისში - 50 აფთიაქი და 150 სააფთიაქო მაღაზია (ამერიკული აფთიაქის სავარაუდო ანალოგი, უმეტესწილად არა მედიკამენტების, არამედ მცირე საცალო საქონლის გაყიდვით). აფთიაქებს ხშირად მათი მფლობელების სახელებს ატარებდნენ. ზოგიერთ აფთიაქს მათი ქუჩების სახელი მიენიჭა. ასე რომ, აქ იყო "დერიბასოვსკაიას", "სოფიისკაიას" და "იამსკაიას" აფთიაქები.
10. მიუხედავად იმისა, რომ შუსტოვის კონიაკის ისტორია დაიწყო არა ოდესაში, არამედ სომხეთში, ეს იყო შენაძენი „ნ. შუსტოვი თავის ვაჟებთან ერთად "სავაჭრო ობიექტები" შავი ზღვის მეღვინეობის პარტნიორობა ოდესაში ". კონიაკი "შუსტოვი" 1913 წელს რეკლამირებული იყო ისევე, როგორც არაყი 20 წლით ადრე. საპატიო ახალგაზრდებმა რესტორნებში მოითხოვეს შუსტოვის კონიაკის მიწოდება და ღრმა შეცბუნება გამოხატეს მისი არარსებობის გამო. მართალია, თუ სტუდენტებმა, რომლებიც შუსტოვის არაყს რეკლამირებდნენ, დაუყოვნებლივ დაიწყეს ჩხუბი, მაშინ კონიაკის პრომოუტერები შემოიფარგლებოდნენ სავიზიტო ბარათის მიმწოდებლის მისამართით გადაცემით.
11. გენიალური მევიოლინე, პედაგოგისა და დირიჟორის დავით ოისტრახის ბრწყინვალე კარიერა დაიწყო ოდესაში. ოისტრახი დაიბადა სამხრეთ დედაქალაქში 1908 წელს ვაჭართა ოჯახში. მან ვიოლინოზე დაკვრა 5 წლის ასაკში დაიწყო ცნობილი მასწავლებლის პიოტრ სტოლიარევსკის ხელმძღვანელობით, რომელმაც მოგვიანებით უნიკალური მუსიკალური სკოლა მოაწყო ნიჭიერი მევიოლინებისთვის. 18 წლის ასაკში ოისტრახმა დაამთავრა ოდესის მუსიკისა და დრამის ინსტიტუტი და დაიწყო მუსიკალური მოღვაწეობა. ერთი წლის შემდეგ, მან კონცერტი გამართა კიევში, შემდეგ კი მოსკოვში გადავიდა საცხოვრებლად. ოისტრახი გახდა მსოფლიოში ცნობილი შემსრულებელი, მაგრამ მას არასოდეს დავიწყებია სამშობლო და მასწავლებლები. მათ სტოლიარევსკისთან ერთად აღზარდეს არაერთი გამოჩენილი მევიოლინე. ოდესაში ყოველი ვიზიტისას, ოისტრახმა, რომლის გრაფიკიც შეიმუშავა მომდევნო წლების განმავლობაში, რა თქმა უნდა მართავდა კონცერტს და ესაუბრა ახალგაზრდა მუსიკოსებს. მემორიალური დაფა დამონტაჟებულია იმ სახლში, სადაც მუსიკოსი დაიბადა (ი. ბუნინის ქუჩა, 24).
დევიდ ოისტრახი სცენაზე
12. საბჭოთა კავშირის მარშალ როდიონ მალინოვსკის, რომელიც ოდესაში დაიბადა, ჰქონდა შანსი რამდენჯერმე დაეტოვებინა იგი და დაბრუნებულიყო მშობლიურ ქალაქში. მომავალი მეთაურის მამა გარდაიცვალა მის დაბადებამდე და დედამ, რომელიც დაქორწინდა, ბავშვი პოდოლსკის პროვინციაში წაიყვანა. ამასთან, როდიონი ან იქიდან გაიქცა, ან მამინაცვალთან იმდენად კონფლიქტში იყო, რომ ოდესაში დეიდასთან გაგზავნეს. მალინოვსკიმ დაიწყო მოვაჭრეების მაღაზიაში მუშაობა, როგორც მოვალეობის შემსრულებელმა ბიჭმა, რამაც შესაძლებელი გახადა კითხვა (ვაჭარს, ვისთვისაც მალინოვსკი მუშაობდა, დიდი ბიბლიოთეკა ჰქონდა) და ფრანგული ენის სწავლაც კი. პირველი მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე როდიონი გაიქცა ფრონტზე, სადაც მან მთელი ომი გაატარა, ხოლო მეორე ნახევარი საფრანგეთის რუსულ კორპუსში. ომის ბოლოს მალინოვსკიმ სამხედრო გზა გაიარა და 1941 წლისთვის ის უკვე გენერალ-მაიორი იყო, ოდესის სამხედრო ოლქის კორპუსის მეთაური. იმავე წელს, წითელ არმიასთან ერთად, მან დატოვა ოდესა, მაგრამ 1944 წელს დაბრუნდა მის გასათავისუფლებლად. ქალაქ მალინოვსკიში პირველი, რაც მან გააკეთა, იყო დეიდის ქმრის პოვნა, რომელიც არ იცნობდა დიდებულ გენერალს. როდიონ იაკოვლევიჩი მარშალის წოდებამდე ავიდა და თავდაცვის მინისტრის თანამდებობა მიიღო, მაგრამ მას ოდესმე არ დავიწყებია. ბოლოს იგი მშობლიურ ქალაქში იყო 1966 წელს და ოჯახს აჩვენა სახლი, რომელშიც ის ცხოვრობდა და ის ადგილი, სადაც მუშაობდა. ოდესაში, მარშალის ბიუსტი დამონტაჟდა, რ. ია.მალინოვსკის საპატივსაცემოდ ქალაქის ერთ-ერთ ქუჩას ეწოდა.
მარშალ მალინოვსკის ბიუსტი ოდესაში
