მე -18 საუკუნის დასაწყისში რუსეთმა დაასრულა მოძრაობა „შეხვდი მზეს“. სახელმწიფოს აღმოსავლეთი საზღვრების დიზაინში ყველაზე მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ორმა ექსპედიციამ, რომელსაც ვიტუს ბერინგი ხელმძღვანელობდა (1681 - 1741). ნიჭიერმა საზღვაო ოფიცერმა თავი დაამტკიცა არა მხოლოდ როგორც ქმედითი კაპიტანი, არამედ როგორც შესანიშნავი ორგანიზატორი და მიმწოდებელი. ორი ექსპედიციის მიღწევებმა ნამდვილ მიღწევად იქცა ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის ძიებაში და დანიელ ხალხს დიდი რუსული ნავიგატორის დიდება მოუტანა.
1. ბერინგის საპატივსაცემოდ დასახელებულია არა მხოლოდ მეთაურის კუნძულები, ზღვა, კონცხი, დასახლება, სრუტე, მყინვარი და კუნძული, არამედ უზარმაზარი ბიოგეოგრაფიული რეგიონი. ბერინგია მოიცავს ციმბირის აღმოსავლეთ ნაწილს, კამჩატკას, ალასკას და უამრავ კუნძულს.
2. ცნობილ დანიის საათების ბრენდს ასევე უწოდებენ Vitus Bering- ის სახელს.
3. ვიტუს ბერინგი დაიბადა და გაიზარდა დანიაში, მიიღო საზღვაო განათლება ჰოლანდიაში, მაგრამ მსახურობდა, გარდა რამდენიმე ახალგაზრდული წლისა, რუსეთის საზღვაო ფლოტში.
4. რუსული სამსახურის მრავალი უცხოელის მსგავსად, ბერინგიც კეთილშობილი, მაგრამ დანგრეული ოჯახიდანაა.
5. რვა წლის განმავლობაში ბერინგი ჩავარდა ოთხივე კაპიტნის რიგის რიგებში, რომლებიც მაშინ რუსულ ფლოტში არსებობდა. მართალია, იმისათვის, რომ 1-ლი რანგის კაპიტანი გამხდარიყო, მას გადადგომის შესახებ განცხადება უნდა წარუდგინოს.
6. პირველი კამჩატკის ექსპედიცია იყო პირველი ექსპედიცია რუსეთის ისტორიაში, რომელსაც ჰქონდა მხოლოდ სამეცნიერო მიზნები: ზღვის სანაპიროების დათვალიერება და რუქა და ევრაზიასა და ამერიკას შორის მდებარე სრუტის აღმოჩენა. მანამდე მთელი გეოგრაფიული კვლევა ხორციელდებოდა, როგორც კამპანიების მეორეხარისხოვანი ნაწილი.
7. ბერინგი არ იყო პირველი ექსპედიციის ინიციატორი. მას დაავალა პეტრე I. აღჭურვა და გაგზავნა. ბერინგი შესთავაზეს ლიდერებს ადმირალტეტში, იმპერატორს ეს წინააღმდეგი არ იყო. მან საკუთარი ხელით მისწერა ინსტრუქციები ბერინგს.
8. უფრო მიზანშეწონილი იქნებოდა ბერინგის სრუტეს დაერქვა სემიონის დეჟნევის სრუტე, რომელმაც ეს XVII საუკუნეში აღმოაჩინა. ამასთან, დეჟნევის მოხსენება ჩავარდა ბიუროკრატიულ წისქვილში და მხოლოდ ბერინგის ექსპედიციების შემდეგ იპოვნეს.
9. პირველი ექსპედიციის საზღვაო ნაწილი (გადასასვლელი კამჩატკიდან ბერინგის სრუტეზე, მცურავი ყინულოვან ოკეანეში და უკან) 85 დღე გაგრძელდა. და პეტერბურგიდან ოხოტსკში სახმელეთო გზით მისასვლელად, ბერინგმა და მისმა გუნდმა 2.5 წელი გაატარეს. მაგრამ შედგა რუსეთის ევროპული ნაწილიდან ციმბირის მარშრუტის დეტალური რუკა, სადაც აღწერილი იყო გზები და დასახლებები.
10. ექსპედიციამ ძალიან წარმატებული ჩაიარა. ბერინგისა და მისი ქვეშევრდომების მიერ შედგენილი ზღვის სანაპიროებისა და კუნძულების რუკა ძალიან ზუსტი იყო. ზოგადად ეს იყო ევროპული წყობილების წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთის პირველი რუკა. იგი დაიბეჭდა პარიზსა და ლონდონში.
11. იმ დღეებში კამჩატკა უკიდურესად ცუდად იყო შესწავლილი. წყნარი ოკეანეზე მისასვლელად, ექსპედიციის ტვირთი ძაღლებმა გადაიტანეს ხმელეთით მთელ ნახევარკუნძულზე, 800 კილომეტრზე მეტი მანძილით. გადაადგილების ადგილიდან კამჩატკის სამხრეთ წვერამდე იყო დაახლოებით 200 კმ, რომელიც კარგად შეიძლება დაფარულიყო ზღვით.
12. მეორე ექსპედიცია მთლიანად ბერინგის ინიციატივა იყო. მან შეიმუშავა თავისი გეგმა, გააკონტროლა მომარაგება და განიხილა საკადრო საკითხები - გათვალისწინებული იყო 500-ზე მეტი სპეციალისტი.
13. ბერინგი გამოირჩეოდა ფანატიკური გულახდილობით. ამგვარი მახასიათებელი არ მოეწონა ციმბირის ხელისუფლებას, რომელიც იმედოვნებდა, რომ დიდი მოგება მიიღებდა ამხელა ექსპედიციის მიწოდების დროს. ამიტომ ბერინგს მოუწია დროის დახარჯვა, რომელიც უარყოფდა მიღებულ დენონსაციებს და აკონტროლებდა მისი პალატების მარაგების მთელ პროცესს.
14. მეორე ექსპედიცია უფრო ამბიციური იყო. იაპონიის კამჩატკას, ჩრდილოეთ ყინულოვანი ოკეანეისა და ჩრდილოეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის სანაპიროების შესწავლის გეგმას "ჩრდილოეთის დიდ ექსპედიციას" უწოდებდნენ. ამისთვის მხოლოდ მომარაგების მომზადებას სამი წელი დასჭირდა - თითოეული ფრჩხილის ტრანსპორტირება მთელ რუსეთში უნდა განხორციელებულიყო.
15. ქალაქი პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკი დაარსდა მეორე ბერინგის ექსპედიციის დროს. ექსპედიციამდე პეტროპავლოვსკის ყურეში დასახლებები არ არსებობდა.
16. მეორე ექსპედიციის შედეგები შეიძლება ჩაითვალოს კატასტროფად. რუსი მეზღვაურები მიაღწიეს ამერიკას, მაგრამ მარაგების ამოწურვის გამო, ისინი იძულებულნი გახდნენ სასწრაფოდ უკან დაბრუნებულიყვნენ. გემებმა ერთმანეთი დაკარგეს. გემმა, რომლის კაპიტანი იყო ა. ჩირიკოვი, თუმცა დაკარგა ეკიპაჟის ნაწილი, მოახერხა კამჩატკაში გადასვლა. მაგრამ "წმინდა პეტრე", რომელზეც ბერინგი მიემგზავრებოდა, ალეუტის კუნძულებზე ჩამოვარდა. ბერინგი და ეკიპაჟის უმეტესობა შიმშილისა და დაავადებისგან გარდაიცვალა. ექსპედიციიდან მხოლოდ 46 ადამიანი დაბრუნდა.
17. მეორე ექსპედიცია გაფუჭდა არარსებული კომპანიის კუნძულების ძებნის გადაწყვეტილებით, რომელიც სავარაუდოდ სუფთა ვერცხლისგან შედგებოდა. ამის გამო, ექსპედიციის გემები, 65 – ე პარალელის ნაცვლად, 45 – ე გასწვდნენ, რამაც თითქმის ორჯერ გაუგრძელა მათი გეზი ამერიკის სანაპიროებისკენ.
18. ბერინგისა და ჩირიკოვის წარუმატებლობაში ასევე ითამაშა ამინდებმა - მთელი მოგზაურობა ცაში ღრუბლებით იყო დაფარული და მეზღვაურებმა ვერ განსაზღვრეს მათი კოორდინატები.
19. ბერინგის ცოლი შვედი იყო. ქორწინებაში დაბადებული ათი ბავშვიდან ექვსი გარდაიცვალა ბავშვობაში.
20. ბერინგის საფლავის აღმოჩენისა და მეზღვაურის ნეშტის ექსჰუმაციის შემდეგ გაირკვა, რომ, პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, ის არ მოკვდა სცხით - კბილები უცვლელი დარჩა.
